2019 کے پہلے نصف حصے میں ، چین کی خام لوہے کی پیداوار 404.21 ملین ٹن تک پہنچ گئی ، جو سال بہ سال 7.85 فیصد زیادہ ہے۔ اسٹیل کے اہم کاروباری اداروں سے سور آئرن کی پیداوار میں قومی آئرن آؤٹ پٹ کا 80.92 فی صد حصہ ہے ، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 4.51 فیصد اضافہ ہے۔ اسٹیل کے دیگر کاروباری اداروں میں 24.77 فیصد اضافہ ہوا۔ قومی لوہے کی پیداوار اب بھی جاری ہے ، مستحکم نمو کا رجحان ، دیگر اسٹیل کاروباری اداروں میں سور لوہا کی پیداوار کی شرح نمو اہم اسٹیل کاروباری اداروں کی نسبت زیادہ ہے ، جس نے چین میں آئرن اور اسٹیل کی صنعت کی حراستی کو کم کیا ہے۔ اسٹیل ایسوسی ایشن کے ممبروں میں بلاسٹ فرنس ایندھن کا تناسب کم ہوا ہے ، آئرن گریڈ ، کوئلہ انجیکشن تناسب ، مزدور پیداوری اور گرم ہوا کے درجہ حرارت میں بہتری آئی ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ استری سازی کی ٹیکنالوجی میں بہتری آئی ہے۔ تاہم ، استعمال کا عنصر ، توانائی کی کھپت اور پانی کی آلودگی کے اخراج میں کمی واقع ہوئی ہے ، جو پیداواری ٹکنالوجی کی ترقی کا مظہر ہے۔ کاروباری اداروں کے مابین استری سازی کے نظام کے تکنیکی اور معاشی اشارے تیار نہیں ہوئے ہیں۔ توازن ، خلیج بڑا ہے ، اور پیداواری شرائط بالکل مختلف ہیں۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، فولاد ایسوسی ایشن کے ممبروں کے اعدادوشمار میں آئرن اور اسٹیل کے کاروباری اداروں میں 85 یونٹ تھے (آئرن کی پیداوار ملک کا 80.92٪ ہے)۔ پچھلے سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں ، اعداد و شمار میں ڈونگھائی اسپیشل اسٹیل ، گہیانگ ، فوکسن ، سمبو ، ڈونگہوا ، یانگچون ، ژیانگ ، یوآنلی ، سوکسین ، سی آئی ٹی آئی سی پیسیفک ، روائینگ ، اور فکسنگ 12 یونٹ میں اضافہ ہوا ہے۔
2019 میں پہلی ششماہی میں چین میں استری سازی کی پیداوار کی بنیادی صورتحال۔
چین کا سور آئرن کی پیداوار بڑھ رہی ہے۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، چین کی سور آئرن کی پیداوار 40،421،200 ٹن تھی ، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 7.85 فیصد کا اضافہ ہوا ہے۔ 60 کاروباری اداروں کے آئرن کی پیداوار میں اضافہ ہوا ، اور 25 کاروباری اداروں کی لوہے کی پیداوار میں کمی واقع ہوئی۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، چین میں سور آئرن کی پیداوار 5 ملین ٹن سے زیادہ کے ساتھ 16 کاروباری ادارے تھے ، ٹیبل 1 دیکھیں۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، نو کاروباری اداروں میں سور آئرن کی پیداوار میں 20 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا ، لیکن 37 کاروباری اداروں میں سور آئرن کی پیداوار پچھلے سال سے کم ہوگئی۔
لوہے اور کوک کی تیاری:
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، قومی لوہے کی پیداوار 406،942،700 ٹن تھی جو گذشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 5.64٪ زیادہ تھی؛ درآمد شدہ لوہے کی مالیت 490.094 ملین ٹن تھی جو پچھلے سال سے 6.90 فیصد کم ہے۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، قومی کوک کی پیداوار 238.773 ملین ٹن تھی ، جو پچھلے سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں 6.70 فیصد زیادہ تھی ، جو کوک کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے چل رہی تھی ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ چین کی اسٹیل کی پیداوار میں اضافہ ہورہا ہے۔ اسٹیل کے اہم کاروباری اداروں نے 54.527 ملین ٹن کوک پیدا کیا ، جو قومی کوک کی 23.33 فیصد پیداوار ہے۔
دھماکے کے فرنس آئرن میکنگ کے تکنیکی اور معاشی اشارے میں تبدیلی:
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، اسٹیل ایسوسی ایشن کے ممبروں کے آئرن آؤٹ پٹ نے قومی کل کا 80.92٪ حصہ لیا۔ انٹرپرائز آئرن میکنگ انڈیکس کے اعدادوشمار کے کچھ اشارے غائب ہیں: 2019 کے پہلے نصف حصے میں ، اسٹیل ایسوسی ایشن کے ممبروں کے دھماکے والی فرنس فنی اور اقتصادی اشارے میں ، ایندھن کے تناسب کے بغیر 10 انٹرپرائزز ہیں۔ ڈیٹا ، 33 کمپنیوں کے پاس کوئی چھوٹا بلاک تناسب کا ڈیٹا نہیں ہے ، اور 9 کمپنیوں کے پاس لیبر کی پیداوری کا کوئی ڈیٹا نہیں ہے۔ اسٹیل ایسوسی ایشن نے فیول کا تناسب 527.39kg / t اعلان کیا (ممبر یونٹ فیول ریشو = کوک تناسب + چھوٹا کوک تناسب + کوئلہ تناسب فارمولا کے حساب سے) فی الحال ، یہ 536.09 کلوگرام / ٹی ہونا چاہئے۔ غلطی 7.70 کلوگرام / ٹن ہے ، جو دراصل گزشتہ سال کی اسی مدت سے 1.74 کلوگرام / ٹن کم ہے۔ مخصوص تکنیکی اور معاشی اشارے ٹیبل 2 میں دکھائے گئے ہیں۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، اسٹیل ایسوسی ایشن کے ممبروں کے اعدادوشمار کے مطابق ، بی ایف سے سلنڈر ایندھن کے تناسب کے حامل 33 کاروباری ادارے ہیں اور کوئی کوک تناسب نہیں ہے۔ جائزہ لینے کے بعد ، 10 کمپنیوں نے بتایا کہ ایندھن کے تناسب میں کوک کا تناسب نہیں ہے ، اور 6 کاروباری اداروں کو ایندھن موجود ہے۔ تناسب کم ہے؛ کوک تناسب کے اعداد و شمار والی 35 کمپنیوں میں سے 12 میں ایندھن کے تناسب کی قیمتیں ہیں۔ کوک تناسب + چھوٹے کوک تناسب + کوئلہ تناسب کے برابر نہیں ہے (نوٹ: کوئلے کے انجیکشن تناسب کو تبادلوں کے عنصر کا استعمال کرتے ہوئے نہیں حساب کیا جاسکتا ہے)؛ 9 کمپنی کے کوک تناسب + چھوٹے کوک تناسب + کوئلہ تناسب کے اعداد و شمار کے مطابق ایندھن کے تناسب کے اعداد و شمار سے کہیں زیادہ ہے۔ چین کے آئرن اور فولاد کے کاروباری اداروں کے ایندھن کے تناسب کے اعداد و شمار کا جلد سے جلد ریاست کے متفقہ ضابطوں کے مطابق حساب کرنا چاہئے۔
اسٹیل ایسوسی ایشن کے اعدادوشمار کے تجزیہ کے مطابق ، 2019 کے پہلے نصف حصے میں ، اسٹیل ایسوسی ایشن میں 40 کاروباری اداروں میں دھماکے سے متعلق فرنس ایندھن کا تناسب کم تھا ، اور 24 کاروباری اداروں میں ایندھن کا تناسب زیادہ تھا۔ پچھلے سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں ، ایندھن کے تناسب میں کمی واقع ہوئی: ژونگٹین میں 49.16 کلوگرام / ٹی کی کمی ہوئی ، ڈے اسپیشل اسٹیل میں 22.97 کلوگرام / ٹی ، ڈیلونگ میں 28.60 کلوگرام / ٹی کی کمی واقع ہوئی ، سانباو میں 22.54 کلوگرام / ٹی کمی واقع ہوئی ، ایگانگ میں کمی واقع ہوئی 21.86 کلوگرام فی گھنٹہ ، اور چوآنوی اسٹیل میں 21.00 کلوگرام / ٹی کمی واقع ہوئی ہے۔ زیلن اسٹیل 19.91 کلو گرام / ٹی گرا ، شانگانگ اسٹیل 19.30 کلوگرام فی گھنٹہ گر گیا ، زیانانگ اسٹیل 17.48 کلوگرام / ٹی گر گیا ، بینگانگ 15.87 کلو گرام / ٹی گرگیا ، سوکسن اسپیشل اسٹیل 14.67 کلو گرام / ٹی گرگے ، تائیگنگ میں 13.9 کلوگرام / ٹی گرگے۔ کلوگرام / ٹی ، ہانڈن اسٹیل میں 13.42 کلوگرام / ٹی کمی واقع ہوئی ، شوگانگ میں 13.04 کلوگرام / ٹی کی کمی واقع ہوئی ، یونگ گینگ میں 11.73 کلوگرام فی گھنٹہ کی کمی آئی ، زنکسنگ کاسٹنگ پائپ میں 10.97 کلوگرام / ٹی کمی واقع ہوئی ، اور لینگوشیانگ اسٹیل میں 11.78 کلوگرام / ٹی کمی واقع ہوئی۔ ڈونگھائی خصوصی اسٹیل 9.37kg / t گر گیا۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، ایندھن نسبتا low کم تھے: زونگٹیئن آئرن اور اسٹیل کے لئے 477.85kg / t ، سانمنگ اسٹیل کے لئے 494.47kg / t ، یونگفینگ زیبو اسٹیل کے لئے 487.81kg / t ، باؤسٹیل کے لئے 4495.82kg / t ، اور 499.81kg / ٹی تائیوان اسٹیل کے لئے۔ اسٹیل 501.63 کلوگرام / ٹی ، تانگشن اسٹیل 502.10 کلوگرام / ٹی ، شوگینگ 503.36 کلوگرام / ٹی ، زنائی اسٹیل 503.60 کلوگرام / ٹی ، ژیانانگ اسٹیل 503.58 کلوگرام / ٹی ، یوانلی میٹل 504.22 کلوگرام / ٹی ، کنگ گینگ 505.50 کلوگرام / ٹی ، سی آئی ٹیک ٹائپو 508۔ / t ، ابھرتی ہوئی کاسٹ پائپ 512.12kg / t ، WISCO 513.66kg / t ، یانگچون اسٹیل 515.05kg / t وغیرہ۔ تاہم ، سب سے زیادہ ایندھن کا تناسب والی کمپنی 567.34kg / t تک پہنچ گئی۔
ذیل میں ، درجہ بندی نے اس صورتحال کا تعارف کیا ہے جس میں آئرن سازی کرنے والے کچھ کاروباری اداروں نے 2019 کے پہلے ششماہی میں ایندھن کے تناسب کی تبدیلی کو کم کردیا ہے (نوٹ: ایندھن کے تناسب ، کوک تناسب ، کوئلے کا تناسب اور کچھ کاروباری اداروں کے ذریعہ رپورٹ کردہ دیگر اعداد و شمار کے مابین عدم توازن کی وجہ سے ، مندرجہ ذیل کچھ کاروباری اداروں کا تجزیہ کرتے ہیں کہ اعداد و شمار میں بھی تضاد ہے):
کوک تناسب اور کوئلے کا تناسب بیک وقت کم ہوا ، اور ایندھن کے تناسب میں کمی والی 10 کمپنیوں کی صورتحال ٹیبل 3 میں دکھائی گئی ہے۔
آئرن سے ایندھن کے تناسب کو کم کرنے کا بنیادی اظہار یہ ہے کہ کوک تناسب کو کم کیا جائے۔ کوئلے کے انجیکشن تناسب میں اضافہ کرنے کے بعد ، کوک کے بجائے کوئلے کے پاؤڈر کا اعلی متبادل تناسب حاصل کرنا ضروری ہے ، تاکہ ایندھن کا تناسب بڑھ نہ سکے۔ 2019 کے پہلے نصف حصے میں ، اسٹیل ایسوسی ایشن کے 12 ارکان نے کوئلے کے تناسب میں اضافے سے زیادہ کوک تناسب میں کمی حاصل کی ، جس کی وجہ سے آئرن سے ایندھن کے تناسب میں کمی واقع ہوئی۔ تفصیلات کے لئے جدول 4 دیکھیں۔
کوئلے کے تناسب میں کمی کوک تناسب میں اضافے سے کہیں زیادہ ہے ، ہوا کا درجہ حرارت بڑھتا ہے ، اور ایندھن کا تناسب کم ہوتا ہے۔ جیسا کہ جدول 5 میں دکھایا گیا ہے ، وہاں 4 کاروباری ادارے ہیں۔
اس وقت ، جب میٹالرجیکل کوک اور پلورائزڈ کوئلے کے درمیان قیمت کا فرق بہت بڑا ہے ، ننگ گینگ اور دیگر کاروباری اداروں کی بلاسٹ فرنس آپریشن پالیسی صحیح ہے ، کوئلے کا تناسب کم کرنا ، کوک تناسب میں اضافہ ، بھٹی کی گیس کی پارگمیتا کو بہتر بنانا ، اور فروغ دینا آگے دھماکے کی بھٹی ایندھن کا تناسب اور پیداواری لاگت کم ہوجاتی ہے ، اور اس عمل سے توانائی کی کھپت کم ہوتی ہے۔
2019 کے پہلے نصف حصے میں ، اسٹیل ایسوسی ایشن کے 24 ممبران میں گذشتہ سال کے مقابلے میں ایندھن کے تناسب میں اضافہ ہوا تھا۔ پچھلے سال کے مقابلے میں زیادہ ایندھن کے تناسب والی کمپنیوں کی تعداد میں کمی واقع ہوئی ہے ، اور زیادہ ایندھن کے تناسب والی کمپنیوں کو ایندھن کے کم تناسب والی کمپنیوں سے سیکھنا چاہئے۔ 2019 کے پہلے نصف حصے میں ، کچھ کاروباری اداروں نے ایک ہی وقت میں اپنے کوئلے کے تناسب اور کوک تناسب میں اضافہ کیا۔ کچھ کاروباری اداروں نے کوئلے کے تناسب سے زیادہ اپنے کوک تناسب میں اضافہ کیا۔ کچھ کاروباری اداروں کے کوئلے کے تناسب میں کوک تناسب سے زیادہ اضافہ ہوا ہے ، جو ایندھن کے تناسب کو کم کرنے کے لئے موزوں نہیں ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ اصل ایندھن کا معیار خراب ہورہا ہے ، یا دھماکے کی فرنس خراب حالت میں ہے ، اور دھماکے کی بھٹی کو برقرار رکھنے کے لئے کوک کا تناسب بڑھانا ضروری ہے۔ انفرادی کمپنیوں کے پاس فرنس شرائط کا غلط استعمال کرنا ہے۔
